Суда на воздушной подушке
Что такое СВП?
- МобильностьВозможность двигаться по мелководью и выходить на необорудованный берег.
- Навигационный периодНавигационный период данного вида флота полностью неограничен — суда могут ходить и в летнее, и в зимнее времена года. Суда на воздушной подушке — единственный транспорт который может использоваться в период ледохода.
- ПроходимостьВ зависимости от размера суда могут преодолевать уступы от 0,4 до 1,0 метра, преодолевать короткие подъёмы с уклоном до 40 градусов и затяжные до 15 градусов.
- Расход топливаСуда на воздушной подушке двигаются в воздушной среде и лишь частично контактируют с водой, отсюда имеют относительно высокую топливную эффективность, способны эффективно работать на горных реках с быстрым течением.
«Жук» предназначен для круглогодичной эксплуатации на реках и озёрах, а также любых других открытых и относительно ровных поверхностях. В зимний период «Жук» — индивидуальное транспортное средство рыбаков. Благодаря принципиальному свойству судов на воздушной подушке не тонуть в полынье и не проваливаться под лёд, по первому и последнему льду «Жук» оказывается единственным безопасным средством передвижения. При этом он имеет уникальное свойство разборности, как надувная лодка, и в разобранном виде перевозится на обычном легковом автомобиле, в комплекте с остальным рыбацким снаряжением.
СВП «Змей» представляет собой неразборный вариант СВП «Жук-4». Несущим элементом корпуса «Змея» является каркас из дюралевых труб, соединенных между собой хомутами через упругие втулки. Наличие жесткого каркаса позволяет устанавливать различные варианты кабины, а также иметь ровную грузовую площадку для перевозки крупногабаритных грузов. СВП «Змей» может изготавливаться в разных вариантах по длине корпуса с различными вариантами движительных и нагнетательных установок. При этом, удлиненный корпус с более мощными двигателями, позволяет существенно увеличить грузоподъемность судна. При установке на днищевую часть скегов защитной чешуи из сверхвысокомолекулярного полиэтилена. Змей имеет возможность движения по снегу и льду без аэростатической разгрузки (в режиме аэросаней). Такой режим движения бывает необходим для преодоления неровных участков и для повышения маневренности.
Сергей Смирнов
ss_smirnov@mail.ru
